Кошик зчеплення Т-40 новий, Харківська обл.

Муфта зчеплення трактора Т-40 складається з двох муфт: головного зчеплення та зчеплення ВОМ. Обидві ці муфти однодискові, сухі, із роздільним керуванням, постійно замкнутого типу. Завдяки такій конструкції передача крутного моменту та обертання від двигуна Д-144 відбувається двома різними потоками для руху трактора, тобто існує можливість без вимкнення ВОМ зупиняти трактор, ненаголошено перемикати передачі та забезпечувати трактору плавний початок руху з місця. Для забезпечення тривалого функціоналу кошика зчеплення Т25- 1601050-Б1 при експлуатації трактора необхідно виконувати деякі рекомендації: не вимикати без потреби муфту зчеплення; не тримати при працюючому двигуні довго муфту у вимкненому стані; включати муфту без затримки в проміжному положенні педалі, але плавно; вимикати муфту швидко натисканням педалі до відмови; своєчасно виконувати необхідні регулювання. До основних можна віднести регулювання головної муфти зчеплення, яка виконується через кожні 240 годин роботи трактора, а також мм вільного ходу педалі, у своїй нормальної вважається величина 35-40 мм. Регулювання здійснюється методом зміни довжини тяги, яка з'єднує педаль та механізм муфти. У тому випадку, коли знос накладок веденого диска досить великий, можливий варіант відновлення допустимої величини зазору між віджимними важелями і підшипниками вичавки за допомогою болтів регулювання з корончастими гайками. Допустима різниця зазорів при цьому не повинна бути вище 0,4 мм. Під час розбирання приводів обох складових муфт зчеплення необхідно правильно провести установку пружин сервоустрою, які знижують на педалях зусилля. Встановлюють пружини так, щоб педаль могла утримуватись у крайньому верхньому положенні. При натисканні на педаль зусилля має бути знижено.