Вкладиші кореневі та шатунні МТЗ-80/82, Харківська область.

Основні характеристики вкладишів включають такі важливі властивості, як зносостійкість, антифрикційність, антизадирність, антикорозійність, теплопровідність і здатність поглинати абразивні частинки з мастила. Вкладиші повинні мати достатню жорсткість для запобігання викривленню осі колінчастого валу під дією навантажень. Під час роботи двигуна тиск на поверхні тертя вкладишів може досягати 35-40 МПа та більше.

Радіальні підшипники складаються з двох видів вкладишів: шатунних з товщиною близько 3 мм і корінних з товщиною близько 4 мм, які формуються шляхом холодного штампування. В основі вкладишів лежить сталева стрічка, яка покривається шаром алюмінієвого сплаву або шаром свинцевистої бронзи у форсованих дизелів. Третій шар складається зі сплаву свинцю та олова товщиною 0,03-0,04 мм.

Для правильної установки вкладишів у кореневі ліжка використовуються вусики, що входять в спеціальні пази в пастелях. При затягуванні болтів кріплення кришки підшипника вкладиші навантажуються в розточування пастелі з натягом, що запобігає їх обертанню під дією сил тертя у шийці вала.

Щоб уникнути осьового переміщення вала, призначені чотири півкільця, які розташовані перед хвостовиком. Це дозволяє зняти навантаження від сил натискних пружин зчеплення. Для рівномірного розподілу масла, що витікає з корінного підшипника, по поверхнях, що труться, виконують радіальні канавки на поверхнях напівкілець, які покриваються шаром антифрикційного металу.